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工地停工对高建钢管直接的影响就是需求量的减弱，但是另一方面，我们高建钢管厂家也相对应的限产50%，供应也在收窄。从目前市场来看虽然停工令开始实行，市场也表现供需两弱，但是大部分的商家还是看涨为主，不过现在的高建钢管市场报价比较混乱，市场价格定位也是参差不齐，一半中低价格成交量偏多。但是对于后期的高建钢管市场，大多数心态比较乐观，对市场依旧看好，高建钢管的价格仍然有一定的上扬空间。 随着我国国民经济的快速发展，原油消费量上升的同时，伴随着东北地区自产原油量递减，原油供需矛盾进一步加大。而中俄管道一线(漠大线)与二线工程将有效地缓解我国的原油供需矛盾。原油管道主要是指输送原油产品的管道，它和成品油管道是有区别的。在选择原油管道时，大家要充分考虑管道的抗腐蚀性和耐压性。而我们的高建钢管正是满足了这样的条件。中俄二线将于2018年1月1日正式投产，每年会从进口原油1500万吨。建设中俄原油管道二线工程，将有利于进一步完善东北油气战略通道，优化国内油品供需格局，提振工业经济。 俗话说“货比三家”，大家在购买管材的时候会经过很多的对比，对比价格、质量、抗压性、防腐性。经过对比大家就会发现，虽然高建钢管的价格比普通的钢管虽高，可是他的质量却比普通的钢管要好许多。
与上月同期相比，厂内原料带钢及成品库存均有明显增加，成交量小幅增量。环保限产影响下，管厂备库操作，据了解7月底唐山地区管厂原料协议量有所且到货速度减慢，天津邯郸地区原料发货正常暂时没有影响。目前厂商均对后期抱谨慎心态，认为在原料的带动下，暂不会出现大跌风险，但由于需求跟进不足上涨的空间或也有限。 原料方面，七月份国内带钢市场价格总体震荡盘整。截至7月31日，唐山瑞丰355系列带钢价格3920元/吨，比上月同期小降10元/吨，七月3980元/，3870元/吨。7月属于的淡季周期，终端采购量较为低迷，钢厂库存与社会库存有一定幅度的积压。 周期规律看,市场需求普遍在8月下旬出现稳步回升，基于国庆的预期也可能出现旺季需求的阶段性提前兑现，届时工地可能会存在集中赶工，加上连续不断的限产消息，会在一定程度上更加市场，供给端有限产影响，需求端有开工增加、需求上量，八月市场或将窄幅趋强运行。
